Il faut s'attendre à une hausse des coûts, y compris pour les fauteuils de massage
L'entreprise Massagesessel Welt, située à Weinstadt aux portes de Stuttgart ainsi qu'à Leverkusen, planifie avec clairvoyance et attire l'attention sur le fait qu'il faut s'attendre à de nouvelles hausses de prix dans le secteur des fauteuils de massage. La politique Zéro Covid à Shanghai Hier comme aujourd'hui, le coronavirus a des répercussions sur...
Michael Roedeske
Propriétaire de « Massagesessel Welt »
Dernière mise à jour :
Massagesessel Welt, situé à Weinstadt aux portes de Stuttgart et à Leverkusen, anticipe l'avenir et attire l'attention sur le fait qu'il faut s'attendre à de nouvelles hausses de prix dans le secteur des fauteuils de massage.
Politique zéro COVID à Shanghai
Hier comme aujourd'hui, le coronavirus a des répercussions sur la production et les livraisons en provenance d'Asie. « À Shanghai, en raison de quelques cas positifs, on applique à nouveau une politique zéro COVID et la ville est bouclée. Ceux qui se trouvent sur leur lieu de travail dans l'usine y restent jusqu'à la fin du confinement », explique Michael Roedeske. Mais ce n'est pas tout : la guerre en Europe a également des répercussions.
Hausse des coûts de l'énergie et des matériaux
La guerre en Ukraine entraîne depuis un certain temps déjà une augmentation des coûts de production et de transport sur le marché européen, notamment dans le secteur de l'énergie. L'Association du commerce de détail en Europe (HDE) s'attend bientôt à une seconde vague de hausses de prix, à hauteur de deux chiffres en pourcentage. « Les supermarchés ne sont pas les seuls touchés, nous prévoyons également une hausse des prix pouvant aller jusqu'à 15 % pour nos fauteuils de massage, en raison notamment de l'augmentation des coûts des matériaux », souligne Michael Roedeske. Le propriétaire et fondateur de Massagesessel Welt, qui possède des succursales à Weinstadt et Leverkusen, avait déjà prévu fin 2021 que les goulets d'étranglement des approvisionnements affecteraient son activité. Il a préparé ses clients en leur conseillant de commander tôt. « Même à présent, je ne souhaite pas que les clients qui envisagent un achat se retrouvent à payer involontairement plus cher d'ici quelques semaines », explique-t-il pour justifier cette démarche. La hausse des prix dans le transport de marchandises ne concerne pas seulement l'acheminement depuis l'Extrême-Orient. « Les derniers kilomètres que parcourent nos produits pour arriver jusqu'au client sont également concernés », en est convaincu Michael Roedeske.
